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7 choses à savoir sur l'interdiction de voyager en Europe contre le coronavirus au Royaume-Uni – POLITICO

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La plupart des pays de l'UE ont maintenant annoncé des mesures interdisant les voyages en provenance du Royaume-Uni par crainte que les passagers ne puissent transporter une nouvelle souche très contagieuse du coronavirus sur le continent. C'est ce que nous savons jusqu'à présent.

1. Pourquoi cela se produit-il?

Les gouvernements de l'UE sont passés à l'action après que le Premier ministre britannique Boris Johnson a annoncé samedi des restrictions de dernière minute à Londres et dans le sud-est de l'Angleterre, le blâmant sur une nouvelle souche du coronavirus, selon lui, est jusqu'à 70% plus transmissible.

Des cas de souche contagieuse ont déjà été détectés dans des pays de l'UE, notamment aux Pays-Bas, au Danemark et en Belgique.

2. Quels pays arrêtent les voyages au Royaume-Uni?

L'Autriche, la Belgique, la Bulgarie, la Croatie, la République tchèque, le Danemark, la Finlande, la France, l'Allemagne, les Pays-Bas, l'Italie, l'Irlande, le Luxembourg, la Lituanie, la Lettonie, l'Estonie, Malte, la Suisse, la Suède, la Roumanie, le Portugal et la Pologne ont tous annoncé ils interrompent les vols en provenance du Royaume-Uni

L'Irlande a interrompu les vols, bien que les ferries continuent de naviguer "afin de maintenir les chaînes d'approvisionnement essentielles en mouvement", a déclaré le gouvernement. L'interdiction de voyager ne s'applique pas aux travailleurs maritimes et maritimes ainsi qu'aux chauffeurs de camion.

La Pologne, qui compte près d'un million de citoyens au Royaume-Uni, n'interrompt ses vols qu'à partir de minuit lundi – permettant à des dizaines d'avions de continuer à atterrir lundi.

D'autres pays peuvent encore suivre. Le gouvernement espagnol a dit que c'était compte sur une approche coordonnée par l'UE pour voyager depuis le Royaume-Uni.

3. Quel est le délai?

Plusieurs pays, dont la Belgique et le Luxembourg, ont instauré des interdictions temporaires de voyage de 24 heures par mesure de précaution pendant que les autorités décident comment traiter la nouvelle souche de coronavirus, d'autres n'ont pas encore précisé de date de fin. La France a annoncé une interdiction d'au moins 48 heures, pour avoir le temps de raffermir une approche européenne commune.

Ministre français des transports Jean-Baptiste Djebbari m'a dit Lundi que la France entend mettre en place un protocole sanitaire européen "dans les prochaines heures … pour permettre la reprise des flux vers le Royaume-Uni".

Le Premier ministre belge Alexander De Croo a déclaré dimanche que les consultations scientifiques étaient toujours en cours et que le gouvernement prolongerait l'interdiction s'il y avait des résultats plus «concluants». La ministre de l'Intérieur, Annelies Verlinden, a déclaré lundi qu'une interdiction d'une ou deux semaines était probable.

Certains pays ont progressé plus rapidement. Les États baltes et les Pays-Bas ont annoncé des restrictions jusqu'au 1er janvier, mais plusieurs autres pays, dont la Finlande, l'Italie et la Roumanie, ont proposé une interdiction de deux semaines. La Bulgarie a mis fin à ses voyages jusqu'au 31 janvier.

4. Qu'en est-il des autres modes de transport?

Plusieurs pays ont étendu leurs interdictions de voyager à d'autres modes de transport. La Bulgarie a interdit l'entrée des personnes en provenance du Royaume-Uni «par tous les passages frontaliers par voie aérienne, maritime, ferroviaire et routière». Dimanche, la France a arrêté tous les mouvements de personnes en provenance du Royaume-Uni, que ce soit par chemin de fer, par route, par eau ou par air, et a même inclus des personnes transportant des marchandises.

Les liaisons Eurostar vers la Belgique et les Pays-Bas ont été interrompues, et le gouvernement néerlandais a également interdit le trafic de passagers via des ferries.

L'Irlande a déplacé des ferries supplémentaires pour courses directes en France, en évitant le Royaume-Uni.

5. Y a-t-il des exemptions?

Oui – certains pays font des exceptions pour le retour de leurs propres citoyens ou autorisent la poursuite du transport de fret ou de fret.

La Bulgarie a déclaré que les citoyens, les résidents permanents et de longue durée, ainsi que leurs familles, peuvent revenir tant qu'ils sont mis en quarantaine pendant 10 jours à leur arrivée. Le Portugal autorise les résidents et les citoyens à rentrer tant qu'ils ont un résultat de test négatif – s'ils ne le font pas, ils seront testés à l'arrivée à l'aéroport, avec des mesures de quarantaine à déterminer par les professionnels de la santé.

En revanche, les Pays-Bas ont interdit à tous les passagers, y compris les citoyens néerlandais, de revenir – mais autoriseront les ferries avec fret et les chauffeurs de camion de retour dans les ports de Rotterdam et d'IJmuiden.

Le gouvernement irlandais a déclaré: "dans l'intérêt de la santé publique, les Britanniques, quelle que soit leur nationalité, ne devraient pas se rendre en Irlande, par avion ou par mer".

La Finlande a créé des exemptions pour autoriser «les survols, les escales techniques, les vols de transfert avec son propre équipage, l'aviation d'État, les vols d'ambulance (et) les vols de fret» de se poursuivre – et alors que les vols directs entre le Royaume-Uni et la Finlande ont été arrêtés, les vols en provenance du Royaume-Uni et s'arrêter ailleurs pourrait encore être autorisé.

6. Les flux de fret sont-ils impactés?

Oui. Alors que la plupart des pays ont précisé que leurs restrictions ne s'appliquent pas au fret, la France a également étendu son interdiction de voyage de 48 heures aux personnes transportant des marchandises. Paris a fait valoir qu'il utiliserait ce temps pour organiser un redémarrage «sécurisé» du mouvement, mais entre-temps, le mouvement a des conséquences importantes sur les flux de fret transmanche.

Avec le Eurotunnel et le Port de Douvres tous deux fermés en réponse aux restrictions, le secrétaire britannique aux Transports, Grant Shapps, a mis en garde contre une «perturbation importante» dans le Kent et a demandé aux camionneurs de ne pas essayer de routes vers la France.

L'annonce intervient à un moment où le trafic à travers la Manche est déjà chargé de retards. «C'est un coup de marteau absolu après toutes les files d'attente que nous avons eues dans les ports la semaine dernière, causées par le stockage du Brexit et bien sûr la ruée vers Noël», Rod McKenzie, directeur général de la Road Haulage Association, a dit à la BBC. D'autres routes vers l'UE «sont très longues», a-t-il déclaré.

Des milliers de chauffeurs de camion sont pris au piège au Royaume-Uni alors que d'énormes embouteillages se multiplient à l'approche des grands ports du pays.

Les détaillants avaient fait le plein de certains produits avant Noël, ce qui devrait éviter certains problèmes immédiats, à condition que les gens ne commencent pas à paniquer dans les prochaines heures. Les supermarchés britanniques cherchent également à s'approvisionner davantage au Royaume-Uni tout en envisageant des itinéraires alternatifs pour acheminer des marchandises en provenance d'Europe.

"Les acheteurs ne doivent pas paniquer pour acheter – les détaillants feront tout leur possible pour s'assurer qu'il y a du stock dans le système, y compris des produits frais", m'a dit Logistics UK, le lobby des transporteurs.

7. Comment cela va-t-il affecter Noël?

Le coronavirus n'a pas seulement limité le nombre d'invités autour des tables de Noël britanniques – il menace désormais de ruiner le menu de millions de familles à travers le Royaume-Uni.Bien que les marchandises puissent entrer de France, peu d'entreprises de transport voudront envoyer des camions et des chauffeurs au Royaume-Uni sans sachant qu'ils peuvent rentrer dans l'UE immédiatement après avoir livré leurs cargaisons.

L'interdiction du fret ne pouvait pas arriver à un pire moment pour les commerçants. Environ 10 000 camions transitent quotidiennement par la Manche pendant la période précédant Noël, transportant principalement des aliments frais provenant des terres plus ensoleillées du sud de l'Europe.

Même si les armoires de cuisine des familles britanniques seront probablement plus pleines cette semaine que pendant le reste de l'année, il est probable que certains aliments frais avec une durée de conservation particulièrement courte, y compris les fruits de mer et la salade, disparaîtront des supermarchés britanniques dans la prochaine. 48 heures si une solution à l'interdiction de fret n'est pas trouvée. Le géant britannique des supermarchés Sainsbury's a déclaré lundi que si rien ne change, ils commenceraient à manquer de laitue, de feuilles de salade, de chou-fleur, de brocoli et d'agrumes, tous importés du continent à cette période de l'année.

Les habitants d'autres pays européens pourraient également connaître des pénuries de produits frais. Les fruits de mer sont un ingrédient majeur des repas de Noël espagnols, mais la Scottish Seafood Association m'a dit Les fruits de mer écossais pourraient ne pas arriver à temps, en raison de la fermeture de la route Douvres-Calais. Une entreprise relativement petite, par exemple, a 230000 £ de crustacés vivants coincés à la frontière, avec une valeur supplémentaire de 250 000 £ prête à l'emploi.

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